TSUEI MA MA Foundation for Housing and Community Services
 
 
  
 
 
崔媽媽 優良搬家網
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  • 台灣搬家概況
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緣起

  《引越情報雜誌》為日本專業的搬家市場資訊期刊,從1998年開始,該社每年都安排一趟「海外引越事情視察旅行」的專業搬家產業考察交流活動,歷年曾參訪諸先進國:如美、加、西歐諸國;及具市場潛力的亞洲諸國:如紐、澳、中國、韓國、新加坡、印度,以便吸取各國不同國情所發展的搬家經驗,同時也探詢技術交流及市場合作的可能性。

  2009年2月2日~2月6日為該社的第十次「海外引越事情視察旅行」,將前來我國參訪交流,預計將有15家日本指標性搬家公司的重要成員前來參訪。該團抵台期間,預計拜會四個單位,崔媽媽基金會之搬家評鑑及推薦制度,及所推薦優質搬家業者為其主要參訪對象。

2009日本搬家業者來台考察-行程表

98年2月3日(二)--台北
時間
考察行程與內容
地點
與會人員
08:30~9:00 崔媽媽業者/日本搬家業者報到 交通部運研所
國際會議室
台北市敦化北路240號

23家搬家業者
崔媽媽基金會
交通部長官

媒體記者
09:30~11:30 1)致歡迎詞
2)台灣搬家市場、產業現況、未來趨勢介紹
3)崔媽媽基金會及搬家評鑑制度
4)台灣搬家業者的經營特色
11:30~14:00 午餐 台北豪園飯店
台北市敦化北路232號
(02)2545-3333
以下行程統一搭遊覽車前往
14:30~17:30 1)參觀威力搬家公司、觀摩威力搬運作業
2)公司概要、營運狀況、營運內容項目介紹
3)具體的搬遷作業實務操作
威力搬家公司辦公室
台北市內湖區金湖路401巷36號1樓
(02)2634-7700
17:30~22:00 晚餐 菊川日式料理
台北市長安東2段259號
(02)2740-3151
98年2月5日(四)--高雄
時間
考察行程與內容
地點
與會人員
08:30~9:00 崔媽媽/日本搬家業者報到 巨力搬家公司辦公室
高雄縣鳳山市新富里凱旋路417號
(07)766-8000
巨力搬家公司
崔媽媽基金會
媒體記者
09:00~11:30 1)參觀巨力搬家公司
2)公司概要、營運狀況、營運內容項目介紹
11:30~14:00 午餐 慈香庭
高雄市三民區九如一路720號(國立科學工藝博物館廣場內)
14:30~17:30 .觀摩巨力搬家公司實際作業狀況
1)具體的搬遷作業實務操作
2)傢俱包裝、搬遷技巧..等
巨力搬家公司辦公室

台湾引越事情視察旅行・参加者一覧

Taiwan Moving Industry Study Tour Member List(順不同・In Random Order)

  • ㈱I&S BBDO 営業局長香川直之(かがわ・なおゆき)
    I&S BBDO Inc. Sales Director NAOYUKI KAGAWA
  • ㈱アイ・ロジスティクス東京運輸部センター長水間康之(みずま・やすゆき)
    LOGISTICS CORP. Tokyo District Director YASUYUKI MIZUMA
  • ㈱アサヒ取締役野澤謙一(のざわ・けんいち)
    ASAHI Co. Ltd Director KENICHI NOZAWA
  • ㈱工事センター常務取締役末廣正治(すえひろ・しょうじ)
    KOJI CENTER Co.Ltd Managing Director SHOJI SUEHIRO
  • ㈱サカイ引越センター代表取締役社長田島治子(たじま・はるこ)
    Sakai Moving Service Co.Ltd Chairman CEO HARUKO TAJIMA
  • ㈱サカイ引越センター常務取締役田島通利(たじま・みちとし)
    Sakai Moving Service Co.Ltd Managing Director MICHITOSHI TAJIMA
  • ㈱サカイ引越センター関東法人部安方浩美(あがた・ひろみ)
    Sakai Moving Service Co.Ltd Kanto District Corporate Division HIROMI AGATA
  • ㈱サカイ引越センター東海法人課村本真彦(むらもとまさひこ)
    Sakai Moving Service Co.Ltd Tokai District Corporate Division MASAHIKO MURAMOTO
  • ㈱サカイ引越センター中四国法人課山口哲史(やまぐちてつじ)
    Sakai Moving Service Co.Ltd Chu-shikoku District Corporate Division TETSUJI YAMAGUCHI
  • ㈱泉州サービス代表取締役会長原俊明(はら・としあき)
    Senshu Service Inc. Chairman CEO TOSHIAKI HARA
  • ベストサービス㈱代表取締役社長出本和英(でもと・かずひで)
    BEST SERVICE Co.Ltd Chairman CEO KAZUHIDE DEMOTO
  • ㈱丸大サービス統括本部・本部長三島伸弘(みしまのぶひろ)
    Marudai Service Co.Ltd General Director NOBUHIRO MISHIMA
  • ㈱引越情報代表取締役有馬寛治(ありま・かんじ)
    Moving Information Inc. Managing & Editorial Director KANJI ARIMA

崔媽媽授證優良搬家公司

  • 日盛優質貨運有限公司 周世迪 負責人
  • 威力搬家貨運股份有限公司 曾賜寬 董事長
  • 華陽優質搬家有限公司 朱發展 總經理
  • 好友貨運有限公司 蔡峰松 董事長
  • 華邦精緻搬家貨運行 鍾宏道 負責人
  • 松福運輸有限公司 方明生 負責人
  • 芳鄰國際搬家有限公司 古國鳳 總經理
  • 大吉旺搬家通運有限公司 沈美秀 總經理
  • 巨力搬家貨運有限公司 許吉任 經理
  • 天興搬家有限公司 何存毅 負責人
  • 大都市搬家貨運有限公司 廖國長 負責人
  • 乙久利搬家貨運公司 顏世忠 負責人
  • 丸福搬家貨運有限公司 林進福 負責人
  • 萬事興搬家貨運行 蘇家興 負責人
  • 來發貨運交通有限公司 洪夏松 負責人
  • 富寓搬家貨運行 黃建明 營運經理
  • 一福搬家貨運有限公司 黃永池 負責人
  • 誠品搬家有限公司 陳山福 經理
  • 群峰搬家貨運行 陳群峰 負責人
  • 大道搬家貨運有限公司 王棟用 經理
  • 康潔搬家貨運有限公司 康秋鵬 負責人
  • 超福國際搬家有限公司 楊世丞 負責人
  • 及第搬家貨運有限公司 鍾文祥 負責人

台灣搬家概況

一、【區域分佈/人口規模】

  至2006年底,台灣地區人口 2,288萬(至2008年底,人口數 2,303萬,總家戶數765萬戶)。以2006年的資料做分析,人口集中於島內西部,佔2,189萬人,95.0%;東部及離島,佔 114萬人, 5.0%

  • 北部都會(台北縣/市、基隆市、桃園縣):870萬人,佔總人口數37.8%:工商業
  • 中部都會(台中縣/市):260萬人,佔總人口數11.3%:生活消費
  • 高雄都會(高雄縣/市、台南市):353萬人,佔總人口數15.3%:農業

二、【搬家市場規模】

  • 在台灣搬家非獨立業種,屬於「汽車貨運業」,統計資料混雜在一起,舊制之前的經營門檻高,1999年之後才從「汽車貨運業」分出「搬家貨運業」的類別。
  •  
  • 〔官方資料〕:2001年交通部運輸研究所「建立合法搬家業評鑑制度品保制度」研究案報告書推估台灣搬家市場的結構:每年75億元新臺幣左右的營業額,每年65萬件左右的搬運趟次,市場比例:北部:中部:南部 = 10: 4 : 6

三、【經驗值所推估市場經濟規模】

★據業者經驗值推估,在2008年,

  • 台北市/縣有 400餘家專營搬家業者(不見得有在政府立案),預估總車輛數共約 1,000餘輛
  • 全台約有 800餘家專營搬家業者(不見得有在政府立案),預估總車輛數共約 2,000餘輛
  • 業者推估目前的市場規模比例:北部:中部:南部 = 10:6:4
  • 北部8~10輛車的業者居多
  • 中/南部:具規模的業者車輛數多為5輛車以下(大中小型車都有),同業相互調車支援

四、【「建立合法搬家業評鑑制度品保制度」研究案報告書】推估的搬家市場規模

  1. 依據1998年1月至2000年6月現住人口遷出登記資料,台灣家戶型搬家以人次計算達 559萬餘人,平均一年達 224萬人次,以遷出率計算約10%上下。
  2. 台灣地區之總搬家量75.6%,集中在北、中、南部三個都會區,
    分別北部都會區(台北市、台北縣、桃園縣)      佔37.2%最多,
    其次是南部都會區(高雄市、高雄縣、台南市、台南縣) 佔23.3%,
    在其次是中部都會區(台中市、台中縣、彰化縣)    佔15.1%。
  3. 該研究粗估台灣地區1998與1999年搬家次數保守的估計為70萬次與64萬次,平均一年的費用保守的估計約在51.2~82.8億元新台幣間,依比例分配北部都會約19.0~30.8億元間,南部都會約12.0~19.3億元間,中部都會約 7.7~12.5億元間。

    ★若考慮有實際搬家行為的消費者,其戶籍遷移率僅47.4%,87與88年家戶搬遷次數可達148萬次與135萬次,平均每年總搬家費用可達108.0~175.7億元間。

  4. 該研究依據1999年家戶搬遷次數可達148萬次與135萬次之推估結果,依目前法令要求專營搬家貨運業者須具備8輛以上車輛之最低限推估,再加上每車每天平均出2.5車計算,每家專營搬家貨運業者每年工作 250天,該研究粗估台灣地區應最少有346~729家專營搬家貨運業者,共計約2,768至5,832輛車。

    ★照巨力搬家公司的資深師傅的經驗推估,2008年南部應有180~200家搬家公司(含非合法立案登記的業者、包括:登記在起重行、包裝公司、企業社,還有貨運接回頭車、專送家俱業者兼做、貨運業者兼做、夫婦兩人一部車的個體戶)

  5. 台灣地區搬家之距離,
    以跨縣市間的搬家                佔35.9%
    同一縣市內跨鄉鎮市區與在同一鄉鎮市區內的搬家約 佔62.9%
    遷往國外的部份約                佔 1.1%
  6. 搬家消費者對搬家業者的申訴上,可分為價格因素與服務因素兩個方向;價格因素包含價格、估價、契約、服務內容不符、服務人數和車數、裝載量及理賠等,服務因素則包含服務態度、時間、搬家工具、服務人員儀態、傢俱或是居所損失、整潔問題、公司營運等。

五、【搬家市場客源結構】

  1. 學生.單身族群
  2. 一般住家
  3. 小型辦公室

→ 此市場由於專業度低,不分業者體質、規模大小,均可從事,進入門檻低,故業務競爭激烈無比,僧多粥少,營業利潤相對微薄,生存空間艱苦,會經營不善,就是這種業者。

  1. 免動手之住宅精緻搬家
  2. 中大型企業總部搬遷
  3. 廠房設備搬遷
  4. 國營企業搬遷
  5. 政府單位搬遷
  6. 另類勞務搬遷(例如:藝品佈展、醫院搬遷、圖書館上下架作業)

→ 此市場由於規模大、性質特殊,所需專業度高,進入門檻高,加上搬遷時間的管控,自然由消費者口碑市場來為業者做市場分割,在“大者衡大”比例原則效應下,加上大型案場完工後的口碑效益,市場需求終究導向有能力的搬遷公司,由於競爭業者少,相對利潤較合理的。

六、【家庭搬家市場價格結構】

  • 台北都會(未跨縣市)家庭搬遷,平均車次為2-3部3.49T,每部3.49T車輛單價約:2,000~3,500元;平均趟次費用約為5,000~6,000元(★金額有待確認★)
  • 學生/個人搬遷:以一車為主,搬遷金額約為(★金額有待確認★)

七、【汽車貨運市場經濟規模在萎縮】

  • 列出交通部貨運的統計數字,顯示台灣近年搬家貨運市場在萎縮★★

    臺灣省汽車貨運業營運成績比較

    年別  營業車輛數(輛) 行車次數(次)
    89年  56,294     18,766,021
    90年  55,648     18,447,118
    91年  55,376     18,330,673
    92年  54,560     18,519,075
    93年  56,187     20,089,047
    94年  56,521     19,438,832
    95年  52,561     18,511,348
    96年  49,094     18,036,192
  • 市場在萎縮:之前兩岸政策,當前金融風暴、經濟不景氣

八、【崔媽媽搬家評鑑制度的掘起】

引言

  1. 早年台灣搬家市場亂象造就了崔媽媽搬家評鑑制度的掘起
  2. 經營特色:
    • 透天厝的吊車
    • 加盟靠行制度
  3. 台灣搬家市場的經濟規模小(舉例):大型業者/中型業者/小型業者
  4. 立法從嚴,執法從寬
  5. 崔媽媽評鑑制度像是 HATO 協同組合
  6. 市場特性概述:
    • 北部地區(新竹以北)的工商業比重高/中南部地區的農業比重高
    • 外來流動人口集中於都會,就業機會北部地區居多,房價、物價的消費水準亦高
    • 住宅類型:北部–公廈居多/中部:公廈與透天厝參半/南部透天厝居多(人口密度,土地取得成本)

分水嶺

台灣搬家市場的重要里程碑

  • ~1994年前 傳統經營模式,搬家做為勞力密集的搬運業,靠體力/平斗車/沒有包裝防護/敲竹槓、惡意加價劣質行為時有所聞
  • 1996年 崔媽媽開始執行優良搬家公司評鑑與推薦制度,藉由公益團體的公信力及租屋房客客源做為參與評鑑的誘因對劣質搬家公司開始有約制作用(廂型車開始推廣)
  • 1998年 政府修法,降低搬家貨運業門檻為資本額為 1,000萬元,8部車,(原門檻為:設立資本額需達 2,500萬,20部新車及1:6的停車場)讓一些原本立案於企業社、起重行的業者得以取得合法資格。
  • 1999年 忠誠搬家加盟體系之企業模式的出現,導入了一批的新型經營者加入了搬家市場,這批有別於傳統以搬運技術出身的經營者,新加入市場的業者本身非搬運技術人員出身,而擅長於行銷推廣、服務業客服、公司內部經營管理工作。

    在此階段,業者也陸續引進網路宣傳廣告、導入日式搬家的包裝防護觀念、服務業的客服方法

  • 2007年 崔媽媽基金會帶領考察團至日本參訪,引進新觀念及包裝防護技術,促成台灣在精緻包裝的突破。

    考察過程,同時促成崔媽媽推薦業者的彼此相互討論分享的傳統,加速技術的交流及革新。

  • ★2009年 全球不景氣下,市場的重新盤整做好品質/內部組織控管的直營事務,將是擴點的保障

廣告行銷的縯進歷程

  • 早年電線桿、公寓樓梯間的噴潻小廣告
  • 1995年左右開始信箱投遞名片,公寓大廈的電梯間送鏡子、報紙電話簿及第四台黃頁廣告,購買南部某消費者團體的金牌獎廣告
  • 2005年左右網際網路的搜尋引擎、或租屋/房地產網站的廣告

吊車多

  • 中南部吊車多,路寬,停車方便,大車多(6T),建築類型為透天厝家俱量大消費者傾向在白天搬、較多是看時辰入厝
  • 北部多雨,廂型車多,路窄以3.49T最好用,路邊不易停車,消費者多為雙薪上班族,傾向晚上搬運

加盟制度 v.s. 直營制度

.師傅人車靠行的加盟制度

市場生態

  • 北部地區業者的專業素質高,崔媽媽推薦業者與非崔媽媽推薦業者的素質較接近
  • 中南部地區,傳統業者的比例高,搬家公司的規模較小

搬運特性

  • 日本:兩個人一起搬、防護工具多而細緻、車輛為廂型車多、業者規模大、多角化經營
  • 台灣:一個人單兵作業、講求效率、靠師傅的搬運技術彌補防護器材的不足,師傅的疊車經驗佳

市場的轉化

  • 開始注重企業品牌的重要性
  • 開始重視防護工作取代師傅的搬運技術
  • 價格兩極,
  • 公司規模亦兩極化
  • 服務業經營觀念的導入(以滿足消費者的需求)
  • 單趟的排工從2Hr(舊制),轉變為3Hr(新制)
 
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